上市公司进入2024年年报密集披露期股票杠杆怎么申请，多家新能源车企的2024年“成绩单”陆续出炉。

　　金融投资报记者注意到，传统车企中，比亚迪、吉利汽车和长城汽车的2024年业绩均实现了稳定增长；造车新势力的业绩却呈现分化，理想汽车的利润较上年有所下滑，蔚来、小鹏汽车和零跑汽车的业绩仍处于亏损状态。

　　乘联会表示，国家以促消费为主要目标，安排了3000亿元的超长期特别国债支持消费品以旧换新，对2024年全年的乘用车市场构成了强有力的支撑。特别是在旺季来临之际，各厂商密集发布新技术、新车型，对车市的整体增长形成支撑，预计后续渗透率将持续、稳步提升。

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　　车企纷纷加码智能驾驶赛道

　　年报显示，比亚迪2024年实现营业收入7771.02亿元，同比增长29.02%；归属于母公司股东的净利润402.54亿元，同比增长34.0%。分产品来看，2024年，比亚迪的汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入合计为6173.82亿元，同比增长27.70%；手机部件、组装及其他产品业务的收入为 1596.09 亿元 ，同比增长34.60%。上述两项业务占总收入的比例分别为79.45%和20.54%。

　　在新能源汽车业务方面，比亚迪2024年新能源汽车销量达到427万辆，同比增长41%，成为中国汽车市场的销量冠军，同时也斩获全球新能源汽车市场的销量冠军。中汽协数据显示，比亚迪的新能源汽车销量在国内市占率达33.2%，同比增长1.3%。

　　随着人工智能与汽车领域的融合，助力智能驾驶和智能座舱的广泛普及。比亚迪表示，自主品牌凭借高效的市场反应、领先的技术储备、完善的产品布局，把握智能化浪潮，市场份额有望进一步提升，新能源汽车行业将昂首步入新一轮增长周期，渗透率有望再突破。

　　吉利汽车2024年的营业收入首次突破2400亿元，实现营业收入 2401.94 亿元 ，同比增长34.03%；归属于母公司股东的净利润 166.32 亿元 ，同比大增213.32%。报告期内，吉利汽车累计销售217.7万辆，同比增长32%，超额完成200万辆的年度目标。其中，新能源业务表现尤为突出，三大品牌全年累计销量超过88.8万辆，同比增长92%。

　　长城汽车2024年的营业收入首次突破2000亿元，同比增长16.73%，至2021.95亿元，归属于母公司股东的净利润为126.92亿元，同比增长80.76%。长城汽车新能源汽车销量实现跃升，累计销售 32.22 万辆 ，同比增长25.65%。长城汽车表示，2025年公司将加速推进智能化战略，推动科技平权，快速推进智驾产品的全面普及，以用户体验为中心，打造安全、智能、平等的未来出行生态。

　　广汽集团2024年归母净利润同比下降81.4%，至8.24亿元，营业收入为1068.0亿元，同比下降17.1%。公司全年累计销售汽车超过200万辆，其中新能源汽车销量占比达到45.21%。公司表示，面对汽车行业价格竞争的加剧和市场环境的剧变，公司积极开展了一系列改革和管理措施，以扭转经营业绩下滑的局面。同时，公司与华为合作，计划共同打造高端智能新能源汽车品牌，进一步提升市场竞争力。

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　　造车新势力业绩持续分化

　　从造车新势力2024年的业绩表现来看，理想汽车尽管实现盈利，但净利润同比大幅下滑；与此同时，蔚来、小鹏汽车和零跑汽车仍处于亏损状态。

　　年报显示，2024年，理想汽车实现营业收入1444.60亿元，同比增长16.6%；归属于母公司股东的净利润80.32亿元，同比下滑31.37%。其中，公司2024年交付新能源汽车50.05万辆，实现销售收入1385亿元，占总营收的95.8%，同比增长15.2%。

　　2024年，理想汽车先后推出首款纯电MPV车型MEGA、改款L系列，以及起售价下探至25万元区间的L6，形成覆盖25万元至50万元价格带的“增程+纯电”双线布局。不过，理想汽车2024年纯电车型占比不足4%。

　　值得注意的是，蔚来以224亿元的亏损，在造车新势力中垫底。年报显示，2024年，公司实现营业收入657.3亿元，同比增长18.2%；净亏损达到224亿元，同比扩大8.1%。从销量来看，公司2024年累计交付22.2万辆新能源汽车，同比增长38.7%，这意味着公司每卖出一辆车便亏损10万元以上。

　　近日，蔚来启动价值35亿港元（约合4.5亿美元）的股票配售。公司将以每股29.46港元的固定价格，发行不超过1.1879亿股A类普通股，约占扩大后股本的5.4%，禁售期90天。蔚来计划将所得资金用于智能电动汽车技术和新产品的研发、优化资产负债表和一般企业用途。

　　“蔚小理”中的小鹏汽车2024年实现营业收入408.66亿元，同比增长33.22%；净亏损由2023年的103.8亿元，缩减至2024年的57.9亿元，同比收窄44.19%。小鹏汽车创始人、CEO兼董事长何小鹏在财报电话会上表示：“我们已经做好充足的准备，大幅扩张我们在中国和全球智能电动汽车行业的市场份额。”何小鹏预计，公司毛利率将会在2025年持续改善，并预计在2025年四季度实现盈利。

　　零跑汽车2024年实现营业收入321.64亿元，同比增长92.06%；净亏损28.2亿元，较上年收窄14亿元。其中，公司在2024年四季度实现净利润8000万元，全年累计交付新车29.37万辆，在第四季度月均交付超过4万辆。2025年，零跑汽车定下的年度销售目标为50万辆。

　　智能驾驶也是造车新势力重点关注的方向。广发证券最新研报称，随着电动化渗透走向深水区股票杠杆怎么申请，智能化有望带来新一轮颠覆式变革，前瞻跟踪、判断各智驾能力及潜力，成为识别整车愈发重要的议题。在AI技术快速迭代与赋能的背景下，高阶智驾体验拐点或已来临，中国品牌车企在智能化赋能下，有望继续实现跨越式发展。

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